载具名称：佩嘉西 桑托劳
载具等级：超级跑车
载具价格：725000
载具特殊属性：无
载具起步打滑：★ (起步略微打滑，整体来说起步较为灵敏)
推荐指数：★★★★★★
桑托劳作为众多萌新入坑的第一个梦想超跑，其起步，加速，极速，转向，抓地虽然都不是最强的，但是每一项都不弱，特别是起步加速灵敏以及起步不打滑，使得桑托劳口碑扶摇直上(传奇车业桑托劳销量应该不错吧)。另外桑托劳的声音也是经典的超跑汽油机的声音，非常好。另外本人感觉桑托劳的抓地力较为一般，即便是添加了扰流板也改善不大。
虽然当下超跑更新频繁，但是桑托劳的地位也是不容质疑的。
载具名称：傲弗拉 本质XF
载具等级：超级跑车
载具价格：790000
载具特殊属性：无
载具起步打滑：★(略微打滑，不明显，几乎可以忽略)
推荐指数：★★★★★
XF作为傲弗拉的唯一一辆产品(貌似是吧?难保以后会更新别的)其性能自然不俗。
这个外观其实比较中规中矩，载具尺寸在超跑当中也属于偏大。
令人意外的是，虽然尺寸大，但是其转向和抓地力在同等价位当中的超跑却是顶尖的，转向和抓地力正是XF的亮点。
不过加速和极速来说却是中规中矩，弱于不少的超跑。
以前有很多人问XF和桑托劳买哪一个，竞速的话个人推荐XF，因为在竞速中有大直线的地图少之又少，主要还是看重载具的转向和抓地力。
载具名称：佩嘉西 奥西里斯
载具等级：超级跑车
载具价格：1950000
载具特殊属性：无
载具起步打滑：完全不打滑，即便是改装成低底盘车的轮胎也不明显
推荐指数：★★★★★
奥西里斯这辆载具目前好像是佩嘉西旗下最贵的，外观没的说，超级漂亮无可挑剔，配色搭配的话也是层出不穷，可选空间很大。
性能来说，奥西里斯起步非常之快，个人感觉甚至超过了桑托劳，也许是因为桑托劳起步有特别略微的打滑。起步加速，极速都非常的出众。
但是，奥西里斯开起来手感比较飘，抓地力一般。
整体手感上等。
但是地面上稍微有一点起伏颠簸的话，稍微一打转向就有可能来一个360度转圈。
另外，奥西里斯在竞速当中，转向比较一般，弯道弯度稍微大一点，就必须减速或者漂移来过。
总体来说奥西里斯本人非常推荐，但是由于195万的高昂售价，这车还是有闲钱了再买吧。
载具名称：培罗 T20
载具等级：超级跑车
载具价格：2200000
载具特殊属性：自动升降尾翼
载具起步打滑：★(不明显，非常轻微)
推荐指数：★★★★★★
T20这车应该是GTAOL当中首款更新的自动升降尾翼的超跑。外观炫酷而又不失商务典雅。配色搭配也非常丰富，可以改装出不同的风格。
T20的极速，转向都不是最棒的，但是T20开起来手感相当稳，再加上灵敏的起步，T20的口碑也几乎是好的一边倒。
要是非要说T20的缺点的话，那就是极速一般，转弯半径较大。
所以个人并不不推荐用T20竞速，T20只是单纯的手感好，竞速当中最重要的转向，极速两项都是T20的软肋。
整体来说对得起220万的高昂售价。
载具名称：佩嘉西 死神
载具等级：超级跑车
载具价格：1590000
载具特殊属性：无
载具起步打滑：★★★★(起步打滑非常明显，起步转向的话轻易就能划一个圆圈)
推荐指数：★★
死神这车的外观还比较好看，看个人审美了，副色调是车内装潢的线条点缀颜色。个人感觉原厂轮毂比较漂亮，建议保留。
这车特点明显，起步烧胎特别明显，起步打滑严重，喜欢看起步烧胎的可以满足了
不过死神这车的性能的确也是中规中矩，甚至有点对不起150多万的价格。
极速属于中上等，不过在竞速当中能够达到极速的地图也是少之又少。
值得一提的是死神这车转向要比奥西里斯和T20灵敏，转弯半径较小，高速过弯比较得心应手，可是过弯角度稍微大一点就会烧胎打滑。
说句题外话，CEO偷车的话还是不要选这辆卖
载具名称：浪子 瓦格纳
载具等级：超级跑车
载具价格：1535000
载具特殊属性：DFM
载具起步打滑：★★(起步打滑很小)
推荐指数：★★★★★★
重要的事情说在前面：不要改原厂轮胎!!!!!
瓦格纳的原厂轮胎是光头胎，上面没有任何纹路，我也听别人说过叫啥热熔胎，反正这都不重要。重要的是原厂轮胎的起步打滑较小，并且抓地力超强，和改装别的轮胎有很明显的区别。
由于DFM的关系，瓦格纳加不加扰流板对抓地力没有太大影响，随着速度升高，下压力就会越强。
极速虽然不是顶尖，但也非常出众。加速也非常非常灵敏。
瓦格纳的转弯半径很小，转弯也非常灵敏，即便是玩到角度较大也可以踩着油门加速过去。
总之总之，瓦格纳强烈推荐大家入手，作为竞速的主力。
另外，瓦格纳不建议在颠簸的石子路或者沙漠一类的地方行驶，会有非常明显的颠簸感，容易失控。
150万也算是非常公道了。
载具名称：古罗帝 X80概念款
载具等级：超级跑车
载具价格：2700000
载具特殊属性：自动调整尾翼
载具起步打滑：★(打滑非常轻微)
推荐指数：★★★
X80是目前线上最贵的超跑，有人说X80是华而不实的花瓶，我要说的是，X80不仅仅是花瓶。
X80在竞速当中的特点非常明显，玩的好就是神，玩的差就是渣。非常考验驾驶技术。
这车极速，加速都非常之快，尤其是极速，除了811和女妖900R貌似还很少有能和X80抗衡的。
不要看X80的体积较大，但是X80转向半径比较小，转向非常灵敏。这么说吧，瓦格纳能全速过的弯道，X80几乎都可以。但是X80的抓地力却非常之差，很容易就变成了漂移，所以强烈建议添加扰流板。
总体而言，竞速的话X80比较推荐，但不是特别推荐，因为X80的手感和其他超跑有很大不同，新手的话比较难驾驭，但是并不代表X80不适合竞速。
270万对于超跑来说算是天价了，所以驾驶技术不灵活的玩家还是要考虑考虑。
载具名称：欧斯洛 XA-21
载具等级：超级跑车
载具价格：2375000
载具特殊属性：自动升降尾翼
载具起步打滑：完全不打滑，没有任何的打滑!!!
推荐指数：★★★★★★
XA-21是目前唯一一辆，可以改悬挂的自动升降尾翼的超跑。
改装项目非常非常之多!!!!!!
特别建议在引擎改装一项将引擎改为V8或V12的，可以增加抓地力。
用一句话形容XA-21：超级跑车的集大成之作!
抓地力超强，转向更是灵敏，有一种电脑介入的感觉。高速过弯不在话下。
起步加速完全不打滑，对地面的感知超级灵敏。
名副其实的操控王者。其稳健程度比T20有过之而无不及。
唯一的不足可能就是极速差强人意。
不过，XA-21的声浪可能需要稍微适应适应
载具名称：爱尼士 RE-7B
载具等级：超级跑车
载具价格：2475000
载具特殊属性：DFM
载具起步打滑：★★★★★(起步打滑非常严重，竞速当中也许别人已经到了第一个检查点，你才刚起步)
推荐指数：★★★
RE-7B这车也是一辆起步烧胎好几秒的货，这是最突出的特点之一。
原厂轮胎是光头胎，没有任何纹路。可是和瓦格纳起步却非常不同。
但是在竞速当中仍然会有很多人会选择RE-7B，这是由于其性能同样出众。
极速超高，是少数能够较量X80，811的强者。
这车吃亏在起步，但是一旦飙起来却是非常之强的。
这车有DFM这一项属性，速度越高下压力越强，操控越稳。
同时这车的转向也非常灵敏，转弯半径也较小，高速过弯乃至于极速过弯都不是问题。
我看别的帖子也有人说过，几轮更新下来RE-7B已经被削弱了，但是也并不是一无是处吧。
载具名称：皇霸天 ETR1
载具等级：超级跑车
载具价格：1995000
载具特殊属性：DFM
载具起步打滑：★★★★★(打滑严重，比RE-7B稍好一点)
推荐指数：★
超级跑车中为数不多的前置发动机。恕我直言，本人反正欣赏不来这个外观，也许这就是萝卜白菜各有所爱吧
ETR1这车自带DFM属性，即速度增加，下压力增加。虽然有这一点，但是这车的性能仍然不算太好。
这车极速在超级跑车当中是倒数的，不算太好。
起步的话打滑严重，加速一般。
转向比较好，过弯很稳当。
总的来说无论是竞速还是平常开，都不建议买这辆车。
载具名称：培罗 泰勒斯
载具等级：超级跑车
载具价格：2550000
载具特殊属性：DFM
载具起步打滑：★★★(打滑烧胎很明显，但不是过于严重，属于中等)
推荐指数：★★
泰勒斯是一辆比较冷门的载具了，感觉这车也是中规中矩。
虽然有DFM这一属性但是表现出来并不明显。
各项数值都比较中庸，加速，极速，抓地力，转向，都在一个中庸的等级。起步烧胎打滑虽然没有像RE-7B和ETR1那么严重，但是极速和转向却比RE-7B差一截。
这车的价格是除了X80第二贵的，不太推荐。买来收藏还可以。。。
